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The RD350 is a two-stroke motorcycle produced by Yamaha from 1973 to 1975. It evolved directly from the piston port (pre-reed valve intake tract), front drum-braked, five-speed Yamaha 350 cc "R5".. The engine is an air-cooled, parallel twin, six-speed (in some markets, such as the UK, the first model was sold in five-speed form), reed valve-equipped intake tract two-stroke engine.
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YAMAHA RD350. Reed Valve Induction, A Disc Front Brake And A Six-Speed Gearbox Add Class To An Already Superb Machine. Peak horsepower of the RD 350 is up to 39 bhp as opposed to 36 bhp for last year's R5C. The RD 350 also got slightly better gas mileage than the first R5. Oil for lubricating the engine's internals comes from a tank located.
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The RD350 was essentially a reworked R5 350, with identical 64mm bore and short 54mm stroke and 28mm carbs, sitting in a cradle-type tubular frame. Yamaha's reliable Autolube oil-injection system.
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Conclusion: Yamaha RD-350 / RD350 Review. The Yamaha RD350 is a sportbike that ruled the motorcycle race tracks during its heyday. Yamaha Corporation produced it at a time when race bikes are heavy and muscular. Due to its lighter design, this motorbike, although costing only around $908, beat motorbikes of other popular brands with price tags.
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But this air-cooled Yamaha RD350 B, purchased new in 1975 by the late British racer Howard Lees, didn't stay in standard trim for long. As an engineering under-graduate teenager, Lees quickly tore it apart in a quest for the perfect yet affordable road-going motorcycle. History doesn't relate why this RD's frame was replaced by an earlier.
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